Эквaтoр сeзoнa-2018 «Фoрмулы-1» пoстaвил пeрeд Mercedes и Ferrari нeпрoстую зaдaчу – сooбщить oднoму из свoиx пилoтoв, чтo oн «нoмeр двa» и дoлжeн рaбoтaть нa пaртнeрa пo кoмaндe, срaжaющeгoся зa чeмпиoнский титул

Приexaв в Гeрмaнию лидeрoм oбщeгo зачета, Себастьян Феттель имел все шансы укрепить свои позиции в чемпионской гонке, завоевав поул-позишн на трассе Хоккенхаймринг, в то время как у его главного соперника Льюиса Хэмилтона в квалификации возникли технические проблемы, из-за которых британец вынужден был стартовать только 14-м. Валттери Боттас, правда, намеревался осложнить жизнь Себастьяну, показав второе время, но ему, в свою очередь, на пятки наступал Кими Райкконен. Ferrari намеревалась не просто хорошо выступить в Германии, а привезти победный дубль.

Для команды и компании в целом это было бы хорошей новостью на фоне печальных известий о состоянии здоровья теперь уже бывшего президента Ferrari Серджио Марккионе. Итальянец лег на плановую операцию на плече, но что-то пошло не так и в итоге Серджио впал в кому. Врачи, к сожалению, называют его состояние необратимым.   Владельцы концерна Fiat в срочном порядке назначило нового президента Ferrari, которым стал Джон Элканн.

На старте гонки Феттель сохранил лидерство, Боттас и Райкконен тоже позиций не поменяли. А вот Хэмилтон сразу же начала прорываться вперед и очень скоро оказался в пятерки лидеров. Льюис стартовал на более жестких, чем у лидеров, шинах, поэтому и пит-стоп ему предстояло провести позже остальных. Первым же в боксы нырнул Райкконен в надежде «подрезать» Боттаса и оказаться впереди, когда тот перейдет на новый комплект шин. Так оно и произошло. Более того, Кими вышел в лидеры гонки, опередив даже Феттеля. Но Себастьян на более свежих шинах мог ехать быстрее своего партнера по команде. В самый разгар чемпионской гонки, когда всем уже очевидно, что борьбу за титул ведут только Феттель и Хэмилтон, Ferrari пришлось прибегнуть к командной тактике и попросить Кими пропустить Себастьяна. Финн правила игры знает, поэтому мешать не стал, дав немцу возможность снова уверенно лидировать в гонке.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ  Гран-при Испании. Классика жанра

В этот момент свой плановый и единственный пит-стоп совершил Хэмилтон. Вернувшись на трассу пятым на самом мягком комплекте шин, Льюис мог рассчитывать на подиум, но не мог предположить, что погода и соперники подарят ему шанс выиграть Гран-при Германии.

Над Хоккенхаймом начался небольшой дождь, которого хватило, чтобы превратить просто интересную гонку в сумасшедшую. Ферстаппен сначала рванул на пит-лейн за дождевыми шинами, потом передумал и снова отправился в боксы за сликами. А когда из-за небольшой ошибки с дистанции сошел Себастьян Феттель, на трассе появился автомобиль безопасности, под которым Боттас и Райкконен побывали в боксах, Хэмилтон оказался лидером гонки, Валттери вторым, а Кими третьим.

На рестарте Боттас попробовал было атаковать Хэмилтона, но финну, как и Райкконену, тут же указали на его место, попросив сохранить позиции. Позже и в Ferrari и в Mercedes говорили, что это, мол, никакая не командная тактика, просто условия в гонке были такими сложными и бла-бла-бла… Но мы-то с вами понимаем, что это лукавство. Маски сброшены.

Гонка, которая должна была стать триумфом Себастьяна Феттеля и Ferrari, из-за небольшой, но очень дорогостоящей ошибки немца стала одной из самых памятных для Льюиса Хэмилтона и Mercedes.