Глaвa автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола рассказал, смог ли бы Льюис Хэмилтон завершить гонку без пит-стопа. Британец проехал около 50 кругов на промежуточных шинах и хотел ехать до конца, но Mercedes позвали его в боксы. Это стоило чемпиону Ф1 потенциального места на подиуме, но представитель Pirelli уверен, что команда сделала правильный выбор.

Льюис Хэмилтон: Не надо было заезжать на пит-стоп

«Когда я увидел его шины после гонки, стало понятно,

Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз уверен, что Льюису Хэмилтону хватило бы ещё одного круга, чтобы вырвать победу у Макса Ферстаппена в Остине.

«В конце гонки у Льюиса были более свежие шины, благодаря которым он быстро догнал Ферстаппена, но я сомневаюсь, что этого хватило бы для обогона, – предположил стратег в видео Mercedes. – Когда под конец гонки у одного пилота шины на круг свежее, чем у соперника, складывается такая ситуация: с каждым кругом шины

Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовли считает, что на предстоящем этапе в Монако действующие чемпионы Формулы 1 будут позади своих главных конкурентов из Red Bull Racing.

«Теоретически, трасса в Монако лучше подходит Red Bull Racing. Да, мы хорошо выглядели на медленном третьем секторе в Барселоне, но они, в отличие от нас, после пятничных тренировок не использовали пакет с максимальной прижимной силой, – цитирует Шовлина пресс-служба Mercedes. – Впрочем, быстрая машина

В воскресенье в СМИ появилась информация о том, что в конце 2021 года Mercedes прекратит давнее сотрудничество с Petronas и новым титульным спонсором команды станет Aramco. «Серебряные стрелы» поспешили опровергнуть эти разговоры.

«Petronas и Mercedes являются партнерами с 2010 года. Эти долгосрочные деловые отношения выгодны обеим сторонам.

В прошлом году мы продлили наше партнёрство на следующие годы и гордимся тем, что продолжаем работать вместе и стремимся к максимально

Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал, что команда не собирается менять компоненты двигателя на машине Льюиса Хэмилтона на Гран При Мексики. Австриец уверен, что британец сможет обойтись без штрафов за замену силовой установки в оставшихся гонках нынешнего сезона.

«Похоже, нам удалось решить основную проблему с надежностью. Теперь мы чувствуем себя уверенно. Думаю, что никогда не следует идти на наказание за смену двигателя, потому что сейчас обгоны во всех

Рукoвoдитeль Mercedes Тото Вольф признался, что его команда хочет добавить парочку рекордов в свою копилку, но им больше нечего доказывать. Команда из Брэкли доминирует в Формуле 1 с начала эры турбо-гибридных двигателей в 2014 году, выиграв семь подряд Кубков конструкторов и чемпионатов среди пилотов.

«После семи лет лидерства нам больше нечего доказывать. Мы установили наши рекорды и хотим добавить к ним ещё парочку, потому что амбициозны и ненавидим проигрывать, – сказал австриец в интервью

Глaвный гoнoчный инжeнeр Mercedes Эндрю Шoвлин рaсскaзaл o слoжныx рeшeнияx, которые пришлось принимать в начале года. По словам британца, команда опасалась выпасть из борьбы к концу сезона, когда соперники завершат все обновления.

Команды Формулы 1 должны были найти баланс между работой над автомобилями 2021 года и усилиями по подготовке совершенно новой машины для следующего сезона. И, пока Red Bull бросили все силы на борьбу Макса Ферстаппена за чемпионский титул, обновляя