3,5 чaсa дo финишa в Лe-Мaнe: Toyota рeшилa прoблeмы с зaпрaвкoй мaшин

89-й пo счeту сутoчный мaрaфoн в Ле-Мане вышел на финишную прямую. 20,5 часов гонки позади, впереди – ещё три с половиной.

В течение всего утра лидеры общего зачета, Toyota, испытывали проблемы и проехали несколько очень коротких отрезков по 8-10 кругов. Причем неполадки были как у экипажа #8, так и у #7, который занимает первое место с самого старта – несколько раз механикам не удалось полностью дозаправить машины. К настоящему моменту эти проблемы решены.

«Ситуация стабилизировалась. Судя по телеметрии, всё в порядке», – приводит слова представителя Toyota британский Autosport.

Что именно было не так, в японской команде не сообщают. После этих проблем разрыв между двумя экипажами составляет уже практически три минуты. Но дублю Toyota ничего не угрожает, поскольку идущий третьим экипаж Alpine уже в пяти кругах позади.

Также дубль намечается в классе LMP2, где два первых места занимают спортпрототипы команды WRT. Лидирует экипаж Робина Фрейнса, тогда как Роберт Кубица и его напарники отстали уже на 1 минуту и 13 секунд, а сами опережают на минуту Jota во главе со Стоффелем Вандорном.

Российская команда G-Drive Racing вернулась в топ-10 классе и на данный момент занимает девятое место, а в общем зачете идет 14-й.

В GTE Pro после взрыва колеса на машине Сэма Берда команда AF Corse Ferrari осталась в первой тройке с одним экипажем, но с лидирующим. Джеймс Каладо опережает на 41 секунды Ника Кастбурга на автомобиле Corvette. Лидирует AF Corse и в полулюбительском классе GTE Am, где Франсуа Перродо возглавляет пелотон с отрывом восемь секунд от Бена Китинга на Aston Martin команды TF Sport.