Дeпрe и Кaргинoв пoкидaют Рoссию лидeрaми «Шeлкoвoгo пути»

В пoнeдeльник 11 июля экипaжи рaлли «Шeлкoвый путь» прeoдoлeли пeрвый длинный спeцучaстoк гoнки. 200 килoмeтрoв скoрoстнoй сeкции мeжду Уфoй и Кoстaнaeм стaли свoeoбрaзнoй прoвeркoй нa прoчнoсть для учaстникoв, кoтoрым ужe нe тeрпeлoсь прoдeмoнстрирoвaть сoпeрникaм и бoлeльщикaм свoю скoрoсть.

Трaссы СУ3 пo бoльшeй чaсти прeдстaвляли сoбoй скoрoстныe грунтoвыe дoрoжки, трeбoвaвшиe филигрaннoй рaбoты пилoтa. В тo же время высокая трава стала непростым препятствием для штурманов. Таким образом, техничный пилотаж и полная сосредоточенность штурмана стали решающими на дистанции.

В категории внедорожников темп поначалу задавал Язид Аль-Раджи из XRaid Team, но на второй половине дистанции французский гонщик Peugeot Сириль Депре перехватил инициативу. Именно он и стал победителем этапа, опередив гонщика из Саудовской Аравии на 2 минуты 40 секунд. С третьим временем, всего в четырех с небольшим минутах от лидера, спецучасток прошел Себастьен Леб – еще один представитель Peugeot.

За счет этой победы Сириль Депре сменил Стефана Петранселя во главе генеральной классификации внедорожников. Далее расположились Аль-Раджи и Леб.

Сириль Депре (Peugeot): «Это был отличный спецучасток, трасса мне очень понравилась, – говорит Сериль Депре. – Она получилась достаточно сложной для штурмана, но Давид Кастера блестяще справился с задачей. Многие пробили шины, но нам удалось избежать этого, так что я очень доволен. Завтра мы будем открывать трассу и это будет сложнее, чем сегодня. Вновь будет высокая трава, в которой довольно сложно найти верное направление. К тому же, сегодня – самая короткая ночь ралли, поскольку мы переводим время на три часа вперед. Это тоже добавит сложностей».

Владимир Васильев, занимавший перед стартом вторую позицию, из-за прокола шины откатился на четвертое место, а на пятую строчку поднялся другой российский пилот – Евгений Фирсов, выступающий на Toyota. На шестом и седьмом местах расположились Айдын Рахимбаев и Хань Вэй – казахстанца и китайца разделяет всего одна секунда.

Победитель первого этапа ралли Стефан Петрансель также потерял сегодня драгоценное время и в общем зачете теперь занимает только восьмую позицию: два прокола стоили экипажу шести минут. С проблемами также столкнулся Мирослав Заплетал. Пытаясь объехать водоем, чех свернул в высокую траву и на скорости свыше 150 км/ч налетел на камень. В итоговой классификации Заплетал уступил лидерам порядка получаса.

Среди грузовиков на третьем этапе не было равных Андрею Каргинову из «КАМАЗ-мастер». Правда, на финише он всего на полторы с небольшим минуты опередил экипаж «МАЗ-СПОРТ- авто» во главе с Сергеем Вязовичем. Совсем немного белорусу уступил Эдуард Николаев, выступающий на новейшем капотном грузовике «КАМАЗ» – второе и третье место на этом этапе разделили всего восемь секунд. На четвертой и пятой позициях также расположились представители челнинского гиганта – Айрат Мардеев и Дмитрий Сотников.

«Это был по большому счету первый настоящий боевой этап гонки – на двухкилометровом суперспецучастке невозможно вкатиться и найти свой ритм. Мы стартовали пятыми, знали, что будет непросто, потому что было много пыли, также пришлось обгонять медленные внедорожники, но в целом все прошло отлично».

Следует отметить удивительную плотность результатов – на 200- километровом этапе пятерка быстрейших пилотов в зачете грузовиков уместилась в две с половиной минуты, а голландский гонщик Мартен ван ден Бринк, показавший шестое время, проиграл лидерам менее четырех с половиной минут.

В общем зачете вперед вышел Андрей Каргинов, но его преимущество относительно Сергея Вязовича не превышает полутора минут. На третью позицию поднялся Эдуард Николаев, а позади него еще два пилота «КАМАЗ-мастер»: Айрат Мардеев и Дмитрий Сотников.

По окончании спецучастка караван ралли преодолел еще 270 километров лиазона, в ходе которого экипажи пересекли границу с Казахстаном. Теперь, прибыв в Костанай, пилоты готовятся отправиться в столицу Казахстана Астану, чтобы на следующий день взять курс на Балхаш, одно из самых удивительных озер в мире.

Зачет внедорожников

Поз.	Пилот	Машина	Время	Отст.
1.	Сирил Депре	Peugeot 2008 DKR	1:58.24
2.	Язид Аль Раджи	Mini ALL4 Racing	2:01.01	+2.37
3.	Себастьян Лёб	Peugeot 2008 DKR	2:02.34	+4.10
4.	Владимир Васильев	Mini ALL4 Racing	2:03.35	+5.11
5.	Евгений Фирсов	Toyota Pickup Track	2:05.04	+6.40
6.	Айдын Рахимбаев	Mini ALL4 Racing	2:06.01	+7.37
7.	Вей Хан	SMG ORC	2:06.02	+7.38
8.	Стефан Петерансель	Peugeot 2008 DKR	2:07.16	+8.52
9.	Гарри Хант	Mini ALL4 Racing	2:07.30	+9.06
10.	Жером Пелише	Toyota Hilux	2:10.58	+12.34
11.	Бауыржан Исабаев	Mini ALL4 Racing	2:12.11	+13.47
12.	Виктор Хорошавцев	BMW X3	2:14.15	+15.51
13.	Сергей Успенский	Nissan G Force Proto	2:14.27	+16.03
14.	Юрий Сазонов	Toyota Hilux Overdrive	2:15.38	+17.14
…
16.	Андрей Дмитриев	Toyota Hilux	2:17.25	+19.01
17.	Ерден Шагиров	Hummer 3 Evo VIII	2:17.41	+19.17
20.	Дмитрий Иевлев	Nissan Frontier	2:18.13	+19.49
23.	Андрей Рудской	G-Force Proto	2:20.25	+22.01
27.	Иван Шихотаров	Toyota Hilux Overdrive	2:21.43	+23.19
30.	Александр Терентьев	Ford F150	2:23.46	+25.22

Зачет грузовиков

Поз.	Пилот	Машина	Время	Отст.
1.	Андрей Каргинов	Kamaz 43269	2:07.51
2.	Сергей Вязович	MAZ 5309RR	2:09.18	+1.27
3.	Эдуард Николаев	Kamaz 43509	2:09.30	+1.39
4.	Айрат Мардеев	Kamaz 43269	2:10.02	+2.11
5.	Дмитрий Сотников	Kamaz 43269	2:10.20	+2.29
6.	Мартен ван ден Бринк	Renault K520	2:12.07	+4.16
7.	Антон Шибалов	Kamaz 43269	2:13.40	+5.49
8.	Артур Ардавичус	Tatra Jamal	2:14.23	+6.32
9.	Алексей Вишневский	MAZ 5309RR	2:15.45	+7.54
10.	Хоу Хуннин	Kamaz 4326	2:19.00	+11.09
11.	Александр Василевский	MAZ 5309RR	2:19.37	+11.46
…
20.