«Шeлкoвый путь»: Стeфaн Пeтeрaнсeль и Мaртин вaн дeн Бринк — быстрeйшиe нa дeсятoм этaпe

Нa финишe дeсятoгo этaпa рaлли-рeйдa «Шeлкoвый путь» учaстники гoнки в буквaльнoм смыслe вплoтную пoдoшли к дрeвнeй истoрии. Кoнeчным пунктoм мaршрутa дня стaл гoрoд Дуньxуaн – кoлыбeль и узлoвaя тoчкa Вeликoгo Шeлкoвoгo пути, сoeдинившeгo мнoгo вeкoв нaзaд Вoстoчную и Зaпaдную цивилизaции. Сeгoдня эту рoль выпoлняeт рaлли-рeйд «Шeлкoвый путь» — мнoгиe тысячи килoмeтрoв пoзaди и дeсятки экипaжeй блaгoпoлучнo дoбрaлись с Красной площади в Москве до одного из древнейших городов мира – оазиса в округе Цзюцюань.

В ходе спецучастка гонщикам предстояло пройти 340 километров дистанции. Доп начался со скоростных трасс, нивелировавших проблему охлаждения двигателя, однако позже начались более извилистые и кочковатые дороги, с массой камней и трудных песочных секций. Под финиш у гонщиков вновь появился шанс утопить педаль газа в пол и закончить этап на высоких скоростях.

В абсолютном зачете еще одну победу на спецучастке одержал Стефан Петерансель, вынужденный после своей аварии прорываться в генеральной классификации. Сейчас опытнейший француз занимает 23-ю позицию, хотя еще несколько дней назад шел в седьмом десятке.

«Чтобы не попасть в пыль позади партнеров, мы старались выдерживать дистанцию и в какой-то момент едва не потерялись, – рассказал Петерансель. – Но потом мы показали им правильное направление. Мы прошли этап спокойно и, честно говоря, я очень доволен своим пилотажем. Я внезапно стал «техничкой», но только рад помочь команде».

Со вторым временем к финишу пришел Себастьен Лёб, уступивший партнеру по команде чуть более минуты. Третья Peugeot под управлением Сириля Депре классифицировалась с четвертым результатом, уступив третью строчку Гарри Ханту на Mini. Пятерку быстрейших замкнул партнер Ханта Язид Аль-Раджи, в то время как шестым стал Владимир Васильев.

В общем зачете диспозиция лидеров не изменилась. Сириль Депре опережает Себастьена Леба на десять минут. Третьим, в 28 минутах от лидера, идет Язид Аль-Раджи. На четвертой позиции расположен Владимир Васильев, который отстал уже на 45 минут, а позади него – Гарри Хант, чье отставание превышает час. Шестое и седьмое места по-прежнему занимают казахстанец Айдын Рахимбаев и Хань Вэй из Китая.

Галерея: Ралли-рейд «Шелковый Путь»-2016. День 10

«Мы можем начать верить, что у нас комфортная позиция, но, преследовать Себастьена Леба на спецучастке – серьезный вызов, – прокомментировал Депре. – Сегодня я получил еще один урок пилотажа длиною 340 километров. На одной из дюн я допустил ошибку – слишком рано нажал на тормоз, в итоге мы потеряли около 30-40 км/ч и пришлось атаковать. Завтра я вновь стартую четвертым и моя цель – отыграть у него четыре минуты».

Среди грузовиков быстрейшим в этот раз вновь стал Мартин ван ден Бринк на новейшем капотном Renault Sherpa. Второе время показал Айрат Мардеев на КАМАЗе – главный соперник голландца в общем зачете. На финише двух претендентов на победу разделили менее трех минут. В генеральной классификации между ван ден Бринком и Мардеевым всего четыре с половиной минуты.

«Все в принципе неплохо, мы стартовали первыми среди грузовиков, – подвел итоги дня Мардеев. – Ехали весь день одни, поэтому сложно было подобрать темп – не было ориентира. Но доп интересный, много скоростных участков и песчаных дорог, бездорожья, камней. Все было хорошо, по навигации проблем не было, как и технических сложностей. Видели, что ван ден Бринк «привез» нам сегодня 2 минуты 51 секунду, но такие этапы он всегда едет хорошо. Будем искать резервы, чтобы бороться с ним. Решающим, я думаю, станет техника: кто будет лучше подготовлен, тот лучше проедет».

Места с третьего по пятое в полном составе заняли гонщики «КАМАЗ-Мастер». Третьим стал Антон Шибалов, проигравший лидеру менее четырех минут, четвертое место занял Эдуард Николаев на новом капотном КАМАЗе, на пятой строчке расположился Дмитрий Сотников. Лучший представитель «МАЗ-СПОРТ- авто» Сергей Вязович на этом этапе остался только шестым.

Также следует отметить выступление Андрея Каргинова. Накануне его КАМАЗ завалился на бок в песках, и он целый день ждал помощи на испепеляющей жаре, при которой столбик термометра пробил отметку в 50 градусов и неумолимо полз вверх. Когда грузовик удалось поставить на колеса, Каргинов и его товарищи по экипажу Александр Куприянов и Игорь Леонов начали помогать другим экипажам.

В зыбких китайских песках застряли более дюжины машины, и на выручку им пришел именно экипаж №314. На протяжении всей ночи и следующего дня Каргинов вытащил из дюн несколько джипов, но когда грузовик тянул на буксире очередной внедорожник, отказал подвесной подшипник карданного вала, и КАМАЗ вновь вынужден был остановиться. Экипаж продолжает работу над устранением неисправности, чтобы продолжить гонку.

Возвращаясь к ситуации в общем зачете, который возглавляют Мартин ван ден Бринк и Айрат Мардеев, необходимо также отметить третью позицию Дмитрия Сотникова. Он уступает лидеру менее десяти минут и также продолжает борьбу за победу. Четвертое и пятое места по-прежнему у Антона Шибалова и Эдуарда Николаева.

На шестой строчке общего зачета расположился российско-китайский экипаж на КАМАЗе — Хоу Хуннин на 20 с небольшим минут опережает Сергея Вязовича и более полутора часов «везет2 Паскалю де Бару на Renault.

Зачет внедорожников

Поз.	Пилот	Машина	Время	Отст.
1.	Сириль Депре	Peugeot 2008 DKR	22:25.08
2.	Себастьен Лёб	Peugeot 2008 DKR	22:35.05	+9.57
3.	Язид Аль Раджи	Mini ALL4 Racing	22:53.08	+28.00
4.	Владимир Васильев	Mini ALL4 Racing	23:10.54	+45.46
5.	Гарри Хант	Mini ALL4 Racing	23:44.21	+1:19.13
6.	Айдын Рахимбаев	Mini ALL4 Racing	23:53.45	+1:28.37
7.	Вей Хан	SMG ORC	24:22.17	+1:57.09
8.	Бауыржан Исабаев	Mini ALL4 Racing	24:32.37	+2:07.29
9.	Жером Пелише	Toyota Hilux	24:59.30	+2:34.22
10.	Андрей Дмитриев	Toyota Hilux	25:32.06	+3:06.58
11.	Евгений Фирсов	Toyota Pickup Track	25:35.50	+3:10.42
…
16.	Иван Шихотаров	Toyota Hilux Overdrive	27:52.22	+5:27.14
22.	Денис Березовский	Toyota Land Cruiser 155	31:20.14	+8:55.06
25.	Виктор Хорошавцев	BMW X3	32:24.44	+9:59.36
27.	Марат Абыкаев	Toyota Land Cruiser 200	33:22.36	+10:57.28
30.	Андрей Рудской	G-Force Proto	34:45.34	+12:20.26

Зачет грузовиков

Поз.	Пилот	Машина	Время	Отст.
1.	Мартен ван ден Бринк	Renault K520	24:37.14
2.	Айрат Мардеев	КамАЗ 43269	24:41.46	+4.32
3.	Дмитрий Сотников	КамАЗ 43269	24:46.34	+9.20
4.	Антон Шибалов	КамАЗ 43269	25:00.14	+23.00
5.	Эдуард Николаев	КамАЗ 43509	25:38.15	+1:01.01
6.	Хоу Хуннин	КамАЗ 4326	26:12.46	+1:35.32
7.	Сергей Вязович	МАЗ 5309RR	26:36.00	+1:58.46
…
10.	Александр Василевский	МАЗ 5309RR	29:15.51	+4:38.37
12.	Алексей Вишневский	МАЗ 5309RR	31:12.39	+6:35.25
14.